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赋能未来,勇往直前:SiC MOSFET问世10周年的思索

admin
2021-03-16
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标签:MOSFET

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John Palmour 博士, 科锐联合创始人兼首席技术官

处于像我这样的位置,能够有幸参与到一个改变行业的重要产品的问世,感觉就是一生一遇的机会。所以通过回顾我们公司历史十年前的关键时刻,发现我所能看到的,对于今天 Wolfspeed 将迈向何方,也会显得特别地有意义。

在 2011 年,在经过了将近二十年的研发之后,科锐推出了全球首款 SiC MOSFET。尽管业界先前曾十分怀疑这是否可能实现。在成功发布之前,普遍的观点是 SiC 功率晶体管是不可能实现的,因为太多的材料缺陷使其不可行。先前普遍的看法是不可能开发出可用的 SiC MOSFET,基于 SiC 的氧化物绝缘体是不可靠的。我们的友商试图尝试用 JFET 和 BJT 等其他 SiC 器件来绕开这个问题,而我们则始终坚持自己的信仰。因为我们知道 MOSFET 才是客户最终想要的。我们坚信,我们可以通过采用 SiC,开发出市面上最为强大和可靠的半导体。

在历尽千辛和百折不挠的努力之后,我们成功做到了。

我们探索了三种不同晶体结构。我们竭尽全力在降低成本的同时提高安培容量….提高了 1000 倍甚至更多!最初的晶圆尺寸仅有我的小指指甲大小。之后,我们终于将基于3” 吋晶圆的 SiC MOSFET 推向市场。同时,以科锐的行事风格,我们并没有停歇下来去庆祝第 1 代 SiC MOSFET 的推出,而是迅速投入到了第 2 代产品的开发。

最初的阶段并非没有彷徨。但我们知道要想推动产业更多的采用,我们就必须不断地在降低成本的同时提升性能。在那段时间里,我们让许多原先认为不可能实现的人改变了观点。我们目睹了友商公司放弃了其他器件结构的选择,而开始朝向 MOSFET 迅速迈进。随着各个产业开始认识到 SiC MOSFET 可以适用于不同应用,我们看到了新的市场和垂直领域。

但即便是我自己,当时也没能全面意识到某些市场将来会变得多么巨大。我们认识到 SiC MOSFET 能在巨量的工业应用领域发挥关键作用,而电动汽车会是一个重要的赛道。我们知道其有潜力,但是我们很难想象这个机遇会有多么巨大,以及我们将助力电动汽车产业的塑造。

在采用 SiC 逆变器的特斯拉 Model 3 的推出之后,一切都发生了改变。在看到了采用 SiC 器件所能实现的功率密度和续航里程,各家汽车 OEM 厂商都开始争相研究如何在他们的汽车之中采用该项技术。

今天电动汽车产业的蓬勃发展,让我想到了我们公司历史上的另一个关键时期。我记得目睹了科锐 LED 业务的巨大发展浪潮。从 90 年代中期科锐 LED 在大众汽车仪表盘上的首次采用,到全行业对于固态照明的拥抱。我见证了公司之前的爆发式增长 – 而这一幕在今天又开始重现。

我相信,对于 Wolfspeed,未来的发展会比我们过去曾经历的增长还要巨大。爆发式增长既令人愉悦,却也充满挑战。我们需要相互扶持,在成为行业引领者的道路上不断前行。

十年之前,我们身处一生一遇的增长曲线的初期阶段。现在,我们又迎来了这样的机遇。我迫不及待地想要看到未来十年我们将达到怎样的高度。

关于英文原稿,请访问:

https://www.wolfspeed.com/knowledge-center/article/powering-forward-reflections-on-the-10th-anniversary-of-the-sic-mosfet-release

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